El Ford Mustang es un automóvil fabricado por Ford Motor Company,
que cuenta con dos versiones: descapotable y coupé, y con dos motores:
V6 y V8. Se basó inicialmente en la segunda generación del modelo
estadounidense Ford Falcon, un vehículo del segmento C.1 Fue introducido al mercado el 17 de abril de 1964.2 El Mustang de 1965 fue el modelo más exitoso desde el Ford A.,3
así mismo Mustang es la tercera saga de Ford más antigua, cuyos modelos
han sufrido numerosas transformaciones hasta llegar a la actual quinta
generación.
El Mustang dio origen a una nueva clase de vehículo estadounidense
denominado "pony car" — un coupé deportivo con largo capó delantero y
corta parte trasera. —4 Ha tenido entre sus máximos rivales al Chevrolet Camaro de GM,5 el Javelin de AMC,6 el Dodge Challenger, y el renovado Plymouth Barracuda de Chrysler.7 También ha inspirado a modelos como el Toyota Celica y Ford Capri, que fueron importados posteriormente a Estados Unidos.
Iniciada la década de los sesenta los automóviles deportivos
estadounidenses no tenían rival, ya que los deportivos europeos no
contaban con potencia y prestaciones semejantes y tenían un diseño más
barato. Mientras en Estados Unidos se construían coches grandes y
pesados con motores de gran cilindrada y potencia, en Europa se
fabricaban modelos más pequeños y livianos, pero con mejor
comportamiento en carretera.
Ford presentó el Thunderbird, que era prácticamente un roadster europeo y que nació para competir directamente con el Chevrolet Corvette, el clásico superdeportivo estadounidense. El Thunderbird caló hondo en los clientes de la época, pero a comienzos de los años 60 comenzó a perder atractivo. Dado este motivo, Lee Iacocca, presidente de la Ford Motor Company
comenzó, junto a su equipo de Ford, a diseñar el sustituto del
Thunderbird, el cual debía superar los estándares de este vehículo.
Durante años estuvieron trabajando en un comité especial para el
diseño de ese nuevo modelo y lo que se sacó en claro es que debía ser un
coche relativamente pequeño, ligero y que, inspirado en los deportivos
europeos, debería tener sillas individuales y palanca de cambios en el
piso, el cual con el tiempo se ha convertido en el pony car preferido de
Estados Unidos.
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